Характеристики:
| Характеристики лодки | |
Тип лодки
 Гребная лодка — для передвижения необходимы весла и физические усилия.Моторно-гребная — имеется возможность установить маломощный мотор. Моторная лодка (имеет стационарный транец) — лодка предназначена для использования с лодочным мотором, а так же есть возможность передвигаться на веслах. |
Гребная лодка |
| Длина лодки (мм) | 2620 |
| Ширина лодки (мм) | 1570 |
| Диаметр баллона (мм) | 420 |
| Длина кокпита (мм) | - |
| Ширина кокпита (мм) | - |
| Пассажировместимость | 3 |
|
Грузоподъемность (кг)
Максимально допустимая загрузка судна с учетом подвесного мотора. |
255 |
|
Надувные элементы
Количество надувных отсеков в лодке. Минимум их бывает 2 по технике безопасности. Их количество изменяется в большую сторону в зависимости от размеров судна. Чем больше лодка тем больше отсеков. |
3 |
|
Киль
Дополнительный надувной (деревянный) элемент позволяющий придать килеватость (выпуклость) дну лодки. Это придает более высокие мореходные показатели. |
Нет |
|
Тип транца
Навесной — съемный транец, предназначен для установки на гребные лодки. Это позволяет оборудовать лодку подвесным мотором до 3,5 л.с. Стационарный — транцевая доска, конструкция лодки. В данном случае он не съемный, позволяет оснастить лодку более мощным мотором. |
Нет |
|
Мощность мотора (л/с)
Мощность мотора — характеристика указывает на максимально допустимый мотор, который можно установить на данное судно. |
Нет |
| Тип пола | Нет |
| Страна производитель | Китай |
|
Высота транца (мм)
Характеристика указывает тип дейвуда мотора. 381 мм S — под короткую ногу. Подходит для большинства моторов. 508 мм L — под длинную ногу. Требуется подбирать мотор с длинной ногой L. |
Нет |
| Толщина транца (мм) | Нет |
|
Плотность бортов (гр/м2)
Данная характеристика указывает на плотность материала из которой изготовлена лодка. Чем выше параметр тем более плотный материал использовался. |
- |
|
Плотность днища (гр/м2)
Данная характеристика указывает на плотность материала из которой изготовлена лодка. Чем выше параметр тем более плотный материал использовался. |
- |
|
Тип швов
Клееные — соединения выполнены путем склеивания и термической обработки ПВХ. Сварные — соединения выполнены путем варки (термической плавки) ПВХ. |
Клеёный |
|
Тип крепления сидений
Стационарные — нет возможности регулировать сидения внутри кокпита лодки. Передвижные — система лик-трос лик-паз. Дает возможность передвигать сидения вдоль лодки. |
Нет |
| Вес лодки (без пола) (кг) | 19,4 |
| Вес пола (кг) | Нет |
| Вес упаковки (кг) | ~20,4 |
| Материал | Super Tough |
| Комплектация лодки | |
| Лодка | 1 шт |
| Тех. паспорт | 1 шт |
| Вёсла или гребки | Вёсла |
| Весла (гребки) | 2 шт |
| Помпа (насос) | Да |
| Ремкомплект | Да |
| Полы (пойолы) | Нет |
| Банки (сиденья) | Нет |
| Надувное сидение (пуфик) | Да |
| Мягкая накладка на банку | Нет |
| Сумка для лодки | Нет |
| Сумка для жёсткого пола | Нет |
| Носовая сумка | Нет |
| Сумка для стрингеров | Нет |
| Тент носовой | Нет |
| Тент стояночный | Нет |
| Тент трансформер | Нет |
| Держатель спиннинга | Нет |
| Якорный рым | Нет |
| Сливной клапан | Нет |
| Стрингеры (шт) | Нет |
| Гарантия на лодку | Нет |
| Гарантия на комплектующие | Нет |
