9-18
10-15
Заказ по телефону (Звонок по России бесплатный)
8-800-700-1-343
+7 (495) 726-99-36 +7 (812) 983-88-44
Обратный звонок
Отзывы (1)
|
Рассрочка 0-0-6
|
|
Серия Викинг относится к лодкам лайт-класса и демонстрирует универсальный, без оглядки на эконом- класс, подход к проектированию надувных моторно-гребных лодок, в первую очередь с точки зрения отработки отличных потребительских и ходовых качеств. Серия Викинг при проектировании была сознательно разработана как лодка среднего класса по ходовым и эксплуатационным характеристикам, но выгодно отличается весом и ценой. Достигнуто это не за счет упрощения формы баллона и днища или применения ткани малой плотности, а использования облегченного пайола из 9мм фанеры и оптимально подобранной толщины транца. При этом были всесторонне учтены пожелания обширной аудитории потенциальных покупателей. В итоге получилась в меру компактная, легкая лодка с высокими ходовыми и эксплуатационными характеристиками.
При изготовлении Викингов мы используем ткани плотностью 850 - 900г/м. Для придания лодке продольной жесткости мы используем специальный 9мм стрингер нового образца, а в серии LS вместо обычно используемого Н-образного профиля на стыках секций пайола - профиль шип-паз, что существенно упрощает сборку. В базовой комплектации на лодках серии Викинг штатно установлена защите по кильсону и стрингерам, сливной клапан, ручка пилота, полноразмерные бортовые леера, удобные, грамотно расположенные ручки для переноски и носовой буксировочный рым-кольцо. Крепление банок - как и на старших моделях компании Посейдон лик-трос/лик-паз.
Для лодок серии Викинг разработано и производится компанией Посейдон большое количество дополнительного оборудования и аксессуаров, начиная от различных универсальных крепежных блоков (УКБ) до ходовых тентов и транцевых колес. Несмотря на класс лайт, лодки серии Викинг предназначены для широкого спектра задач - рыбалка и охота, семейный отдых и туризм, активный отдых на воде. Многочисленные положительные отзывы пользователей показали правильность заложенных в лодку конструктивных решений и великолепные, для лодок данного класса, ходовые и эксплуатационные характеристики.
| Характеристики лодки | |
Тип лодки
 Гребная лодка — для передвижения необходимы весла и физические усилия.Моторно-гребная — имеется возможность установить маломощный мотор. Моторная лодка (имеет стационарный транец) — лодка предназначена для использования с лодочным мотором, а так же есть возможность передвигаться на веслах. |
Моторная лодка |
| Длина лодки (мм) | 3400 |
| Ширина лодки (мм) | 1580 |
| Диаметр баллона (мм) | 430 |
| Длина кокпита (мм) | 2400 |
| Ширина кокпита (мм) | 700 |
| Пассажировместимость | 4 |
|
Грузоподъемность (кг)
Максимально допустимая загрузка судна с учетом подвесного мотора. |
480 |
|
Надувные элементы
Количество надувных отсеков в лодке. Минимум их бывает 2 по технике безопасности. Их количество изменяется в большую сторону в зависимости от размеров судна. Чем больше лодка тем больше отсеков. |
3+1 |
|
Киль
Дополнительный надувной (деревянный) элемент позволяющий придать килеватость (выпуклость) дну лодки. Это придает более высокие мореходные показатели. |
Да |
|
Тип транца
Навесной — съемный транец, предназначен для установки на гребные лодки. Это позволяет оборудовать лодку подвесным мотором до 3,5 л.с. Стационарный — транцевая доска, конструкция лодки. В данном случае он не съемный, позволяет оснастить лодку более мощным мотором. |
Стационарный |
|
Мощность мотора (л/с)
Мощность мотора — характеристика указывает на максимально допустимый мотор, который можно установить на данное судно. |
15 |
| Тип пола | Водостойкая фанера |
| Страна производитель | Россия |
|
Высота транца (мм)
Характеристика указывает тип дейвуда мотора. 381 мм S — под короткую ногу. Подходит для большинства моторов. 508 мм L — под длинную ногу. Требуется подбирать мотор с длинной ногой L. |
381 (S) |
| Толщина транца (мм) | 18 |
|
Плотность бортов (гр/м2)
Данная характеристика указывает на плотность материала из которой изготовлена лодка. Чем выше параметр тем более плотный материал использовался. |
850 |
|
Плотность днища (гр/м2)
Данная характеристика указывает на плотность материала из которой изготовлена лодка. Чем выше параметр тем более плотный материал использовался. |
850 |
|
Тип швов
Клееные — соединения выполнены путем склеивания и термической обработки ПВХ. Сварные — соединения выполнены путем варки (термической плавки) ПВХ. |
- |
|
Тип крепления сидений
Стационарные — нет возможности регулировать сидения внутри кокпита лодки. Передвижные — система лик-трос лик-паз. Дает возможность передвигать сидения вдоль лодки. |
Передвижной |
| Вес упаковки (кг) | 48,0 |
| Материал | - |
| Комплектация лодки | |
| Лодка | 1 шт |
| Тех. паспорт | 1 шт |
| Вёсла или гребки | Вёсла |
| Весла (гребки) | 2 шт |
| Помпа (насос) | Да |
| Ремкомплект | Да |
| Полы (пойолы) | Да |
| Банки (сиденья) | 2 шт |
| Надувное сидение (пуфик) | Нет |
| Мягкая накладка на банку | Нет |
| Сумка для лодки | Да |
| Сумка для жёсткого пола | Да |
| Носовая сумка | Нет |
| Сумка для стрингеров | Нет |
| Тент носовой | Нет |
| Тент стояночный | Нет |
| Тент трансформер | Нет |
| Держатель спиннинга | - |
| Якорный рым | - |
| Сливной клапан | Да |
| Стрингеры (шт) | 2 шт |
| Гарантия на лодку | 2 года |
Киров: 3-4 дня
Доставка рассчитывается индивидуально.
Точную сумму вы можете узнать у менеджера
12 месяцев
Обмен и возврат в течение 14 дней
