Характеристики:
| Характеристики мотобуксировщика | |
| Марка двигателя | MTR (Китай) |
| Мощность двигателя (л.с.) | 15 |
Количество тактов
 Двухтактный двигатель — двигатель внутреннего сгорания, в котором рабочий процесс в каждом из цилиндров совершается за один оборот коленчатого вала, то есть за два хода поршня. В этом случае масло мешается с бензином.Четырехтактный двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, в котором рабочий процесс в каждом из цилиндров совершается за два оборота коленчатого вала, то есть за четыре хода поршня (такта). В этом случае масло и бензин заливаются в раздельные емкости. |
4 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Система охлаждения | Воздушное |
| Вид топлива | АИ92 |
|
Запуск
Ручной — запуск двигателя производится путем выдергивания стартерного троса. Электрический запуск — запуск двигателя производится путем нажатия кнопки или поворота ключа зажигания. |
Электростартёр |
| Объём топливного бака (л) | 6,5 |
| Трансмиссия | Вариатор Сафари |
| Привод | Задний |
| Тип подвески | Катковая |
| Ширина гусеницы (мм) | 500 |
| Вес перевозимого груза в санях (кг) | 200 |
| Вес перевозимого груза на буксировщике (кг) | 40 |
| Габариты в собранном состоянии (мм) | 1500x630x750 |
| Масса без снаряжения (кг) | 96 |
| Страна-производитель | Россия |
| Гарантийный период | 1 год |
| Комплектация мотобуксировщика | |
| Буксировщик | Да |
| Сани-волокуши | Нет |
| Гарантийный талон/инструкция по эксплуатации | Да |
| Фара | Да |
| Аккумулятор | Нет |
| Сидушка на волокуши | Нет |
| Чехол на двигатель | Нет |
| Рем.набор | Да |
